•   
  •   
  •   
    微博登陆 QQ登陆
  • 返回首页
当前位置:首页>用车>实用手册>实测:车子有没有ESP,究竟有多大区别?

实测:车子有没有ESP,究竟有多大区别?

收藏 评论 编辑:河北汽车网 来源:汽车之家

  随着媒体和厂家的不断宣传,越来越多的消费者知道车身稳定控制系统(一般称为ESP)的重要性。然而,现在仍有不少车型未能全系标配ESP,或根本没有配备ESP,也有部分网友提出“ESP无用论”。究竟ESP有没有用?今天砖叔就冒死实测一番!



通过实测

验证ESP在极限状态下究竟有没有作用?




  国际上检验车辆操控稳定性的一个重要测试,就是“麋鹿测试”,用桩桶阵模拟道路出现障碍物,看看车辆在高速紧急躲避障碍物的极限状态下的动态表现。一般配备ESP的车辆,能在干地上以75km/h左右的速度通过,而极限更高的车型,能以80km/h以上的车速通过。



  砖叔本次用来测试的车辆为马自达昂克赛拉两厢1.5L手动挡车型,配备原厂的固特异安乘轮胎,尺寸为205/60 R16。它全系标配ESP,但能完全关闭ESP,而且关闭ESP后系统不会自动激活。



  天公作美,砖叔测试时正好下了一场暴雨,于是此次测试就变成了更为刺激的湿地测试。由于测试车型昂克赛拉是同级里操控性最好的车型之一,操控极限比较高,砖叔决定冒死以70km/h左右的高速分别以ESP打开、ESP关闭两种状态通过桩桶阵,看看两种状态下车辆的动态表现究竟有什么区别。

关掉ESP之后究竟会不会失控、翻车?



  ESP打开和关闭状态下分别进行了4次测试,结果如下:


  在ESP打开的情况下,ESP通过感知车辆的横摆状态、侧向加速度以及方向盘转角,在车辆即将失控时及时介入,通过单独控制车轮刹车的方式,把车辆救回到稳定状态,防止失控,并让车辆保持在正确的路径上行驶。



  这种紧急避让,连续急打方向会让车身重心剧烈转移,没有ESP的情况下,车身的钟摆效应得不到抑制,就有甩尾、失控的危险。对于相对有经验的驾驶者,可以通过方向的控制进行一定的补救,让处于失控与受控临界点的车身重回正常的行驶轨迹上。但对于一般驾驶者而言,通过这样的操作可能会让转向过度进一步加剧,最后造成车辆失控。




  经过测试,在同一速度下开启ESP,确实比关闭ESP能让车辆失控几率大大降低,车辆能保持预设的轨迹前进。所以,大家在买车的时候最好优先考虑带有ESP的车型。当然,ESP也不是万能的,它的作用是建立在轮胎抓地力之上,如果速度过高或者路面附着力过低,ESP也无力回天,因此,安全驾驶才是行车安全的重中之重。

编辑:河北汽车网
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
已有
 
参与评论
网友评论
↓点击加载更多评论
购车工具
关于网站
免责声明 我们的团队
诚聘英才 广告服务
联系我们 关于河北汽车网
帮助导航
服务中心常见问题
积分兑换网站地图
意见反馈手机应用
常用工具
汽车报价车型对比
品牌查询商家地图
购车工具咨询低价
联系我们
热线电话:15383397955
E-mail:232255216@qq.com
业务合作:232255216
Powered by 河北汽车网 冀ICP备12020950号-2